德國PEISELER公司主要供應(yīng):德國PEISELER傳感器,PEISELER流量計(jì),燃油流量計(jì),脈沖傳感器,速度傳感器,高度傳感器,轉(zhuǎn)向傳感器,踏板力計(jì)等產(chǎn)品。
一.德國PEISELER公司介紹
PEISELER用于汽車工業(yè),大學(xué),TÜV和ADAC等設(shè)施,以及鐵路車輛和農(nóng)用車。作為系統(tǒng)供應(yīng)商,他們正在擴(kuò)展他們的產(chǎn)品組合,并在性能測試,駕駛動(dòng)態(tài),先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng),車輛測試和車輛開發(fā)領(lǐng)域提供其他解決方案。他們對服務(wù)的快速,可靠的處理表明他們的主張極其以客戶為導(dǎo)向,并以個(gè)人承諾采取行動(dòng)。通過他們的內(nèi)部質(zhì)量管理,他們?yōu)槟峁V泛的服務(wù)。
二.德國PEISELER公司產(chǎn)品
1.脈沖傳感器MT
脈沖傳感器MT是專門為測量車輛的車輪速度而開發(fā)的。車輪速度,距離和車速的計(jì)算是可能的。MT適合執(zhí)行打滑,加速,ABS測試和其他各種測量任務(wù)。MT脈沖傳感器的易于組裝是通過堅(jiān)固的夾緊系統(tǒng)完成的,該系統(tǒng)將特殊的Peiseler板直接連接到輪輞。旋轉(zhuǎn)通過柔性附件反作用,該柔性附件可選地通過吸力或磁性方式附接到車身。MT可提供每轉(zhuǎn)25-5000個(gè)脈沖。
2.速度傳感器DRS-4
速度傳感器DRS-4可測量車輛的速度和行駛距離。該測量是在道路,鐵路和越野地面上非接觸式完成的。該傳感器易于安裝,可用于加速度,制動(dòng)距離和消耗量測量以及BOStrab。帶有集成數(shù)字信號(hào)處理器的DRS4使用微波多普勒效應(yīng)來計(jì)算測量值。
3.高度傳感器LHS
LHS用于非接觸式距離測量,俯仰和側(cè)傾角測量以及動(dòng)態(tài)外傾角測量。該傳感器根據(jù)三角測量原理工作,并具有不同的測量范圍??筛鶕?jù)要求提供單獨(dú)的測量范圍以及其他版本。該傳感器非常輕巧,體積小。它提供CAN和模擬輸出,并通過RS232串行接口進(jìn)行配置。通用安裝板還可用于他們產(chǎn)品組合中的其他傳感器。根據(jù)版本的不同,它們可提供吸力和磁性支架。由于管的長度不同,傳感器幾乎可以安裝在所有車輛上。
4.轉(zhuǎn)向傳感器CLSx
創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向傳感器CLSx在尺寸和操作便利性以及測量值的分辨率和準(zhǔn)確性方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。傳感器放置在車輛的轉(zhuǎn)向柱和原始方向盤之間,保留了所有方向盤功能。CLSx精確捕獲轉(zhuǎn)向扭矩,轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向速度的參數(shù)。此外,它還獲取轉(zhuǎn)向柱中心(x,y和z方向)的加速度以及旋轉(zhuǎn)加速度。測量數(shù)據(jù)被數(shù)字化以實(shí)現(xiàn)高度故障安全的數(shù)據(jù)傳輸,分辨率為16位(內(nèi)部:24位)。結(jié)合其創(chuàng)新的超薄傳感器主體設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)0.1%FS的轉(zhuǎn)向扭矩測量前所未有的精度。
三.德國PEISELER產(chǎn)品型號(hào)
1.PEISELER脈沖傳感器
①M(fèi)T 100/e(脈沖傳感器)
②MT 360/e(脈沖傳感器)
③MT 500/e(脈沖傳感器)
④MT 1000/e(脈沖傳感器)
⑤MT 2000/e(脈沖傳感器)
2.PEISELER踏板力計(jì)
①SERIES 1.0(踏板力計(jì))
②series 2.0(踏板力計(jì))
③HT 2.0(踏板力計(jì))
④HT 6.0(踏板力計(jì))
⑤PKH 2.0(踏板力計(jì))
3.PEISELER流量計(jì)
①PFM-150(流量計(jì))
②PFM-150 H(流量計(jì))
四.德國PEISELER產(chǎn)品圖片
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