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淺談工業(yè)4.0到底是什么? “工業(yè)4.0”時代,中國工業(yè)機器人如何破局?
瀏覽次數(shù):4283      發(fā)布于:2019-07-26

前言:這篇報道講述了淺談工業(yè)4.0到底是什么?工業(yè)4.0”時代,中國工業(yè)機器人如何破局?“中國制造2025”提出創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的發(fā)展戰(zhàn)略方針。德國則由制造強國向超級制造強國轉(zhuǎn)變,而中國則是要由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變邁進。

文章第一部份:淺談工業(yè)4.0到底是什么?
最近一段時間,媒體報道和政府文告上呈現(xiàn)很多新名詞,如工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能化、云核算等等,各種各樣的“風”吹來吹去,我們也許有一點迷失方向,不知道自己的企業(yè)這樣做對不對,是否應該跟上新的開展趨勢。
以現(xiàn)在盛行的工業(yè)4.0為例,工業(yè)4.0是從德國開始講起,逐步傳到中國,變成了“中國制造2025”。很多人會疑問:工業(yè)4.0到底是什么?下面和我們談談我的知道。
要談工業(yè)4.0,離不開工業(yè)1.0。前史上工業(yè)技能是怎么開展的?了解曩昔并不是為了猜測未來,我個人認為未來是不可猜測的,了解曩昔是為了更好地了解當下。
工業(yè)技能的開展,在前史上大致可分為四個階段。簡略來講,工業(yè)1.0便是機械化和動力化,工業(yè)2.0是主動化,工業(yè)3.0是信息化,工業(yè)4.0是智能化。
工業(yè)1.0:機械化、動力化促進社會分工細化
工業(yè)1.0便是把蒸汽機應用在經(jīng)濟活動和工業(yè)出產(chǎn)中。博爾頓和瓦特的蒸汽機呈現(xiàn)后,替代了人力、畜力、風力、水力等天然動力,人類第一次以可控的方式來驅(qū)動出產(chǎn)設備。
工業(yè)1.0要求社會分工的進一步細化,這在英國經(jīng)濟學家亞當·斯密的著作中有所表現(xiàn)。盡管那時還沒有工業(yè)革命這個詞,亞當·斯密本人也沒有注意到工業(yè)革命正在悄然無聲的發(fā)作,更沒有料到工業(yè)革命對人類的經(jīng)濟和文明發(fā)作了如此巨大的推動作用。他僅僅在研討當時的一個經(jīng)濟現(xiàn)象,便是社會分工的深化和進一步細化。
他研討縫針制造的案例,發(fā)現(xiàn)由一個工人擔任所有的工序,與把這些工序分化開由每個工人擔任單一工序相比,后者會前進數(shù)十倍的出產(chǎn)功率。由于縫針的制造工藝分為下料、成型、鉆孔、拋光等,想象一下哪有一種機器能夠完結(jié)這四種工序?但把一個出產(chǎn)過程分化為獨立的工序,就能別離完成機器出產(chǎn)。分工的細化和深化,是工業(yè)2.0的根底。
工業(yè)2.0:出產(chǎn)主動化、辦理流程化
淺談工業(yè)4.0到底是什么? 中國工業(yè)機器人如何破局?
工業(yè)2.0便是把1.0放在流動出產(chǎn)線上,一起進行多道操作,盡管在空間上歸于不同地點,但在時間上卻能一起完結(jié),前進了出產(chǎn)功率。而與流水出產(chǎn)線相適應的大型工廠隨之呈現(xiàn),辦理體系也發(fā)作了革命性的變化。
卓別林的老電影就描寫了在工業(yè)2.0的時期,社會結(jié)構(gòu)和人類日子發(fā)作巨大變化,描繪了工業(yè)化對社會構(gòu)成的沖擊和對平凡大眾的日子形成的影響,這個變化并不總是我們通常意義上講的前進,由于這個變化形成了很多家庭的別離和日子的悲苦。他的電影能夠作為前史來學習,也深具人文關(guān)懷。
企業(yè)做大了就必須要分權(quán),大企業(yè)要分出子公司、分公司、部分等,因而科層組織層次的添加是必不可少的??墒请S著科層組織的添加,企業(yè)內(nèi)部信息溝通的功率、和諧的速度越來越低,原因便是存在著委托協(xié)議問題和激勵問題。科層官僚制的激勵是指標分化,層層擔任,我們是為了完結(jié)各自的指標,而不是為了前進整體功率。只需官僚制體系存在一天,這些固有的矛盾就會持續(xù)困擾政府機構(gòu)的運作和企業(yè)的經(jīng)營辦理。
工業(yè)3.0:信息化的網(wǎng)狀辦理

怎么解決課程組織的問題呢?是流程打通,出產(chǎn)流程和財政流程打通,財政流程和人力資源流程打通,把單個流程都嵌入到一個體系里來。
工業(yè)3.0的結(jié)構(gòu)是出產(chǎn)經(jīng)理和財政經(jīng)理直接對話,財政經(jīng)理和人力資源HR直接對話,下面的底層工作人員、出產(chǎn)線上的工人和財政人員能夠直接對話,當然并不是打電話曩昔,是經(jīng)過體系主動完成的。這就使得樹型結(jié)構(gòu)變成了網(wǎng)絡,消除了信息孤島,信息很流暢地在網(wǎng)絡中傳輸。工業(yè)3.0時代整個辦理體系的指導思想也發(fā)作了根本性的變化,要利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技能等軟硬件來完成網(wǎng)狀辦理。
不要小看自己的職業(yè),也不要妄自菲薄。德魯克曾在1980年寫了過一本關(guān)于立異的書,叫《立異和企業(yè)家精神》,他在書中反復強調(diào)傳統(tǒng)職業(yè)照樣能夠立異,并且在美國的實際案例中,有四分之三的立異來自傳統(tǒng)職業(yè),而非高科技職業(yè)。
這便是工業(yè)3.0,與2.0的本質(zhì)區(qū)別是什么呢?是把單流程全都嵌入一個體系,客戶辦理、規(guī)劃、出產(chǎn)、庫房、供應鏈、財政全部一體化,這個體系的中心是巨大的數(shù)據(jù)庫,并且每做一件衣服都有數(shù)據(jù)回到庫里。而企業(yè)最值錢便是這個數(shù)據(jù)庫,以及數(shù)據(jù)支撐下的這一套出產(chǎn)主動辦理體系、一套算法。
以這個數(shù)據(jù)庫為中心,我認為它現(xiàn)已做到了3.0,或者3.2,但不是工業(yè)4.0,由于它整個辦理流程中的主動優(yōu)化功用還是很淺顯的。
工業(yè)4.0:每一個節(jié)點有一個WIFI
工業(yè)4.0是什么?便是在3.0網(wǎng)絡化辦理的根底之上完成每一個節(jié)點的智能化,智能便是具有反饋、學習、自我調(diào)整、決議計劃功用。4.0和3.0沒有什么區(qū)別,僅僅每一個節(jié)點有一個WIFI,每一個節(jié)點都能夠和其它節(jié)點對話,把它自己的調(diào)整和決議計劃體系主動告訴其它節(jié)點。
按照這個標準,大多數(shù)的中國企業(yè),今天不僅做不到工業(yè)4.0,并且絕大多數(shù)的企業(yè)根本不需要工業(yè)4.0。工業(yè)4.0是要花錢和出資的,你的開支是多少?我們要運用理性,從自己的企業(yè)和職業(yè)宣布,來決議采用什么樣的技能,而不是為技能而技能。
德國的汽車出產(chǎn)線到處都是機器人,徹底主動化,可這是工業(yè)4.0嗎?不是4.0,盡管完成了出產(chǎn)主動化,可是不是信息化的出產(chǎn)呢?從表面看我認為還沒有達到,這僅僅一條出產(chǎn)線徹底主動化。而我們對3.0的界說是流程打通、消除信息孤島、網(wǎng)狀化的辦理,但3.0絕不意味著出產(chǎn)線上全是機器人,而更多的是指軟件、組織框架和企業(yè)結(jié)構(gòu)。
立足職業(yè)現(xiàn)實,首要要把面對的問題講清楚。從我最近調(diào)研企業(yè)的情況來看,很多制造業(yè)企業(yè)還沒有完結(jié)工業(yè)2.0。因而傳統(tǒng)制造業(yè)改造應該以工業(yè)2.0為切入點,在中期完成工業(yè)3.0,工業(yè)4.0在近期暫無或許,也沒有必要。
工業(yè)技能的開展階段是不可逾越的,沒有2.0做根底就不或許到3.0,沒有3.0也不或許升級到4.0。我們常講彎道超車,但實際上往往是彎道翻車,由于彎道是不能夠超車的,彎道要減速而不能加快。所謂的彎道超車,所謂的跨越式開展,都是貌同實異的說法。每個企業(yè)終究應該依據(jù)自己的情況來決議采用什么樣的出產(chǎn)技能和辦理技能。

文章第二部分:“工業(yè)4.0”時代,中國工業(yè)機器人如何破局?

這是國家領導人早已列入國家戰(zhàn)略層面考慮的問題。中國提出的“中國制造2025”計劃充分說明了如何破局。因為中國的國情不同,所以定位與德國的“工業(yè)4.0”有不同。
“中國制造2025”提出創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的發(fā)展戰(zhàn)略方針。德國則由制造強國向超級制造強國轉(zhuǎn)變,而中國則是要由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變邁進。
如今“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”成為社會各界廣泛熱議話題。近些年來,中國機器人行業(yè)在國家政策的大力扶植下,順勢而為地迅速發(fā)展;一直保持著35%的增長率,遠高于德國9%、韓國8%和日本6%。
雖然,機器人是“工業(yè)4.0”最基礎的設施之一;但是目前,中國工業(yè)機器人的密度僅為30臺/萬人,相比發(fā)達國家的平均水平的相距甚遠,與工業(yè)自動化程度較高的韓國(437臺/萬人)、日本(323臺/萬人)、德國(282臺/萬人)相比之下,差距更大。
“工業(yè)4.0”的實質(zhì)就是利用現(xiàn)代智能高科技互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一條龍服務。
“工業(yè)4.0”是德國人在2013年在漢諾威工業(yè)博覽會上推出來的;其意思是指利用物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng),將生產(chǎn)中的原材料供應、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智能化,最后達到快速有效的個人化的產(chǎn)品供應。簡單地說就是“智能工廠”、“智能生產(chǎn)”、“智能物流”。
“工業(yè)4.0”是一個巨大的商機,它的核心一切都是智能,這樣,它會對中國國情在一定時期,產(chǎn)生巨大影響。因為中國是世界上一個制造大國,所以說“工業(yè)4.0”不僅僅影響中國的經(jīng)濟,也影響整個中國未來的發(fā)展。
不過,中國有對機器人需求的大市場,這一點毋庸置疑。

以上內(nèi)容就是淺談工業(yè)4.0到底是什么?“工業(yè)4.0”時代,中國工業(yè)機器人如何破局?,感謝您的閱讀。
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